燃烧器作为一（yī）种自动化程度较高的机电一（yī）体化设备，燃烧（shāo）器点火器从其实现的功能可分为五（wǔ）大系统： 送风（fēng）系统、 点火系统、 监测系统、 燃料系统、 电控系统。

1、送风系（xì）统（tǒng）

送风系统的功能在于向燃烧室里送（sòng）入一（yī）定风速（sù）和风量的空气， 其主要部件有： 壳体、 风机马达、 风机叶轮、 风枪（qiāng）火管（guǎn）、 风门（mén）控制器、 风门档板、扩（kuò）散（sàn）盘。

壳体（tǐ）：是（shì）燃烧器各（gè）部件的安装支架和新鲜空气（qì）进风通道的主要组成部分。从外（wài）形来看可以分（fèn）为箱式和（hé）枪式两种（zhǒng），箱式（shì）燃烧器多数有一个注塑材料的外罩，且（qiě）功率一般较小，大（dà）功率燃烧器多（duō）数采用分体式壳体，一（yī）般为枪式（shì）。壳体的组成材料一般（bān）为高强度轻质合金（jīn）铸件。

风机马（mǎ）达：主要为（wéi）风机叶轮（lún）和高压油泵的运转提供动力，也有（yǒu）一（yī）些燃烧器（qì）采用单独电机提供油（yóu）泵动力。某些（xiē）小功（gōng）率燃（rán）烧器采用单（dān）相电机，功率相（xiàng）对较小，大（dà）部（bù）分燃烧（shāo）器采（cǎi）用三相电机，电机只有按（àn）照确定（dìng）的（de）方向旋转才能使燃烧器正常工作。

风机叶轮：通过高速旋（xuán）转产生足够的风压以克服（fú）炉膛阻力和烟囱（cōng）阻力，并向燃烧室吹入足够的空（kōng）气以满足燃烧的需要。它由装有一定（dìng）倾斜（xié）角度的叶片的圆柱（zhù）状轮子（zǐ）组（zǔ）成，其组成材料一般为高强度（dù）轻质合金钢，也有注塑（sù）成（chéng）形的产品，所有合（hé）格（gé）的风机叶轮（lún）均具有（yǒu）良好的动平衡性能。

风枪火管：起到引（yǐn）导气流和稳定（dìng）风压的作用（yòng），也是进风通（tōng）道的（de）组成部分，一般有一个外套式法兰与炉（lú）口（kǒu）联接。 其组成材（cái）料一般（bān）为高强度和耐高（gāo）温（wēn）的合金（jīn）钢（gāng）。

风门控制器：是一种驱动（dòng）装置，通过机械连杆控制风门档板（bǎn）的转动。

一般有液压驱动（dòng）控（kòng）制器（qì）和伺（sì）服马达驱动控制器两种，前者（zhě）工作稳（wěn）定，不易产生故障（zhàng），后者控制**，风量（liàng）变（biàn）化平滑。

风门档板：主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小（xiǎo）。 其（qí）组（zǔ）成材料有（yǒu）注塑和（hé）合（hé）金两种， 注塑档（dàng）板一般为单（dān）片形（xíng）式， 合金档板（bǎn）有单片（piàn）、双片、三片（piàn）等多种组合（hé）形式。

扩（kuò）散（sàn）盘（pán）：其特殊的结构（gòu）能够产生旋转气流， 有助于空气与（yǔ）燃料的充分混合，同时还有调节二（èr）次（cì）风量的作用。

2、点火系统

点火系统的功（gōng）能（néng）在（zài）于点燃空气与燃料的混合物，其主（zhǔ）要部件有：点火（huǒ）变压器、点火电极、电火高压电缆。

点火变压器：是一种产生（shēng）高压输出的转换（huàn）元件，其输出电压一般为：2× 5KV、 2× 6KV、 2× 7KV，输出（chū）电流（liú）一般为 15~30mA。

点（diǎn）火电极：将（jiāng）高（gāo）压电能通过电弧放（fàng）电的形式（shì）转换成光（guāng）能和热能， 以引燃燃料。一般有单体（tǐ）式和分体（tǐ）式两种。

电火高压电缆：其（qí）作（zuò）用是传送电能。

3、监（jiān）测系统

监测（cè）系统的功能在于保证燃（rán）烧器安（ān）全的运（yùn）行， 其主要部件有火焰监（jiān）测器、压力监测器、监测温度器（qì）等。

火（huǒ）焰监（jiān）测器（qì）：其（qí）主要作用是监视（shì）火焰的形成状况， 并产生信号报（bào）告程（chéng）控（kòng）器。火焰检测器主要有三种：光敏电（diàn）阻（zǔ）、紫外（wài）线 UV 电（diàn）眼和电离电极。

A、光敏电阻：多用（yòng）于轻（qīng）油、重油燃（rán）烧器上，其功能和工作原（yuán）理为：

光（guāng）敏电（diàn）阻和（hé）一个有（yǒu）三个触点的火焰继电器相连，光敏电阻的（de）阻值（zhí）随器接收到的（de）光的（de）多少而变化（huà），接收到（dào）的光越多，阻（zǔ）值就越低，当加在光敏（mǐn）电阻两端的电压一定时，电路（lù）中的电流就越高，当电流达到一定值时，火焰继电器被激活，从而使燃烧器继续向下工作。 当光敏电阻（zǔ）没有感受（shòu）到足够的光线时，火焰继（jì）电器不工作（zuò），燃烧器将停止工作（zuò）。光敏电阻（zǔ）不适（shì）用于气体燃烧器，因为气体燃烧时火焰不够亮。

B、电离电极：多（duō）用（yòng）于（yú）燃气燃（rán）烧器上。 程控器给点火（huǒ）变压器输（shū）入220V电压，两根输出高（gāo）压线之一接地，另（lìng）一根接到（dào）点火电极（jí）上，电极与大地之（zhī）间（jiān）放电产生电火花，点燃燃气和空气混合物，程控器给电离电（diàn）极供电，如果没有火（huǒ）焰，电（diàn）极上的供电将停止，如（rú）果有火焰，燃气被其自身的高（gāo）温电离，离（lí）子电流在电极、火焰和燃烧头之间流动，离子电流被整流成直流（liú），并通过接地（dì）的燃烧器外壳（ké）到达火焰继电器使之工（gōng）作（zuò），以保证（zhèng）燃烧器后（hòu）序工（gōng）作顺（shùn）利进行。如果电离电（diàn）极发生接地现（xiàn）象，那么产生（shēng）的电流是（shì）交流而非直流的，火焰继（jì）电器将（jiāng）不工作，程控（kòng）器锁（suǒ）定。此外，电（diàn）离电流和点火电流通过同样的（de）接地电路，因点火电流（liú）比电（diàn）离电流强得多，如果两种电流（liú）流向相反，电离（lí）电流将（jiāng）被点火电流（liú）阻挡，造成火焰形成后，燃烧器却（què）断（duàn）路了，这种缺陷可以通过点火变压器反向输入（rù）来（lái）补偿，因为反接（jiē）电线后，造成点（diǎn）火

变压器的交流电方向旋转 180°，产（chǎn）生的（de）点火电流方向（xiàng）也旋转 180°，结

果两种电流方向一致，这（zhè）样上述缺陷也即克服。另外，电离区（qū）火焰不（bú）稳（wěn）定

也（yě）会引起火（huǒ）焰还存在时燃烧器（qì）断路（lù），可能是因为空气燃气比不（bú）合适，可以（yǐ）

通（tōng）过调节空气量或（huò）燃气量来解（jiě）决，也可能是燃烧头（tóu）上（shàng）空气燃气分（fèn）布不均

匀，可以通过调（diào）节燃（rán）烧头的位（wèi）置来（lái）解（jiě）决。

C、紫外线 UV 电眼：一般用于油气两用燃烧器（qì）上，该电眼只能感（gǎn）受（shòu）到（dào）火焰中的（de）紫外（wài）线（光谱范围190~270纳米），UV管不（bú）会对炉膛内（nèi）闪烁的耐火材（cái）料日（rì）光、普通（tōng）光（guāng）线或炉（lú）内辉光物质作出反应（yīng）， UV管的寿（shòu）命在不超过50℃的（de）环境温度下约为10000小时，环境温度过高对其寿命有很大（dà）影响（xiǎng）。如果它接受到足够（gòu）量的紫外（wài）线，它就能产（chǎn）生电流，并经（jīng）过适当（dāng）放大（dà），机或（huò）火焰（yàn）继电器，使（shǐ）它闭合。如果（guǒ）的UV管（guǎn）电（diàn）量耗（hào）尽（jìn）了（le），即使不存在紫（zǐ）外线，它仍（réng）会表现出接收到了紫外线，为了克服这（zhè）一缺陷，每次开启之前，程控器都会（huì）在（zài）其两端加上一个（gè）适当的电压，这样即使电量耗尽（jìn）了，它的信号就只会表示没有火焰（yàn），这样程（chéng）控（kòng）器也就随即停止（zhǐ）工作。为（wéi）检测UV电眼的效果，点火之（zhī）后把它从原位上抽出至少一分钟，UV电眼被抽出后，就检测不到火焰发出的紫（zǐ）外线，相（xiàng）关的继电器断（duàn）开，燃烧（shāo）器停止工作。即使很少的一点油污（wū）都会挡（dǎng）住紫外（wài）线（xiàn）进入光电管的通道而导致内（nèi）部的感应元件接收不到足（zú）够量（liàng）的（de）紫外线而无法工作。 因此光电管必须（xū）彻底（dǐ）清洗（xǐ）干净。 UV管感受（shòu）不到太阳光或（huò）普通灯具的光线，可以用火焰或普通点火变压（yā）器（qì）两电极（jí）间的点火花来（lái）检测（cè）它的灵敏度。为确保燃烧（shāo）器正常工（gōng）作，它的电流（liú）必须稳定，不（bú）能低于程控器（qì）所（suǒ）需的电流。该电流可用微安计来检测，其值不能（néng）低于压（yā）力（lì）监测器：一般（bān）用于气体燃（rán）烧器，主要有燃（rán）气高压、低压监测，以及风压监（jiān）测，若燃烧（shāo）器（qì）用（yòng）于蒸汽锅炉，还有蒸汽压力监测。

温度监测器（qì）：主要有（yǒu）烟气温度（dù）的监测与控制，燃油（重油）温度的监测与控制，以及系统水（shuǐ）和媒质水温度（dù）的监测与控制。

4、燃料系统

燃（rán）料系统（tǒng）的功能在于保证燃（rán）烧器燃烧所需的燃料。燃（rán）油燃烧器的燃料（liào）系统主要（yào）有：油管及接（jiē）头、油（yóu）泵、电（diàn）磁阀（fá）、喷（pēn）嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器（qì）、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组（zǔ）。

油管及接头：用于传输燃（rán）油。

油泵：产生压力油的机构，输出（chū）油压一般在10bar以上，以满足雾化（huà）和喷油量的要求，分为单（dān）管输（shū）出和双管输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单（dān）独的油泵（bèng）电机驱动。常见油泵有J型、E型和（hé）TA型，适用于单（dān）管和双（shuāng）管油（yóu）系统，油泵内有过滤器、压力（lì）调节阀和截止阀。过滤器主（zhǔ）要（yào）是保护传动（dòng）机构，E型（xíng）泵过（guò）滤（lǜ）器的（de）网目较大，当（dāng）过滤器堵（dǔ）塞（sāi）时，会导致真空过度，过滤器要（yào）定期（qī）清洗，清洗或更（gèng）换（huàn）过滤器后，必须确保泵盖紧密（mì）密（mì）封。 油泵（bèng）在运行前， 必（bì）须在吸从侧（cè）油（yóu）管灌注油料到（dào）泵溢流， 否则，泵会由（yóu）于干（gàn）运转而损坏（huài）。油泵吸入口的抽吸阻力不能超过 0.4bar，输出口的压力一般在 10~24bar。J型泵（bèng）的*大供油压力为20bar，E型和TA型泵*大供油压力为40bar，*大供油温度为90℃。

电（diàn）磁阀：用于控制（zhì）油路的通断，多（duō）为二通阀和三通阀。

喷嘴：主要（yào）作用是雾化油滴。油嘴的主要参数有（yǒu）喷射角（jiǎo）（30°、45°、60°、80°）、喷射（shè）方式（实心（xīn）、空心、半空心）和喷油量（liàng）。同（tóng）等压力（lì）下（xià），较小喷油量的喷嘴，雾化效果较好。常（cháng）用的油嘴有简单机械雾化喷嘴（zuǐ）和回油式机械雾（wù）化喷嘴，前者结构简单，系统简单，也比较可靠，一般用于较（jiào）小负荷（hé）的燃烧器，后者结构和（hé）系统都要（yào）复杂些，但调（diào）节（jiē）特性好，适用于锅炉负荷经常有较大范围调节时（shí）用。简单机械雾化喷嘴（zuǐ）有切向（xiàng）槽式和切向孔式，前者雾化（huà）角较大且雾化（huà）颗（kē）粒（lì）较小。

重油预（yù）热（rè）器： 重油燃烧器的特有设备， 用于加热重（chóng）油（yóu）至一（yī）定温度， 减小粘度（dù），以（yǐ）增（zēng）加重油雾化（huà）效果，其温（wēn）度（dù）控制装置与燃（rán）烧器控制电路联锁。

过滤（lǜ）器：其作用是防止杂质进入电磁阀组和燃（rán）烧器内。

调压器：主要作用是（shì）降（jiàng）压稳（wěn）压， 一般用（yòng）于高压供气系统中，其（qí）入口压力（lì）不能低于100mbar。

电磁阀组：一（yī）般由（yóu）安全电磁阀和（hé）主电磁阀组成，有分体（tǐ）式和（hé）一体式，一体式电磁（cí）阀组内（nèi）一般还组合（hé）有稳压阀和过滤网。 安全电（diàn）磁（cí）阀（fá）一般（bān）为快开快闭（bì）式。主电磁阀一般为二级（jí）式，并有快开快（kuài）闭式和慢开（kāi）快闭式（shì）之分（fèn）。

电磁阀泄漏检测器：其作用是检测电磁阀组的关闭是否严密。一般用在功率大于 1400kw 的燃（rán）烧器（qì）上。

点火（huǒ）电磁（cí）阀组：一般有手（shǒu）动球阀、 稳压器、 电磁阀组成。主（zhǔ）要用于（yú）功率（lǜ）较大的（de）燃烧器。

燃气供（gòng）应系统：

5、电控系统

电控系统（tǒng）是以上（shàng）各系统的指挥中心和联（lián）络（luò）中心，主要控制元（yuán）件为程控器，针对不同的燃烧器配有不同的程（chéng）控（kòng）器，常见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系（xì）列、LGB系列，其主要区别为各个（gè）程序（xù）步骤（zhòu）的时间不同（tóng）。

燃（rán）烧器工作过（guò）程（chéng）介绍（shào）

以比例式燃气燃烧器为例，其工作（zuò）过程有四个阶段：准（zhǔn）备阶段、预吹扫阶段、点火阶段（duàn）和（hé）正常（cháng）燃烧（shāo）阶段（duàn）。

准（zhǔn）备阶段：程控器得电后（hòu），开始内部程序自检，同（tóng）时（shí），伺服马达驱动（dòng）风（fēng）门到（dào）关闭状态（tài），程序（xù）自检（jiǎn）完毕后，处于待机状态，当恒温器、过（guò）高过低燃气压力（lì）开关、蒸（zhēng）汽（qì）锅（guō）炉蒸汽压（yā）力开（kāi）关等限制（zhì）开关允（yǔn）许（xǔ）时，程控器开始启动，进入预吹扫阶段。如果电磁（cí）阀组带有泄漏检（jiǎn）测系统，该（gāi）系统在（zài）上述限制开（kāi）关允许时先进行阀门（mén）泄漏检测（cè），检测通过（guò）后，才（cái）进入预吹（chuī）扫阶段。

预吹扫阶段：伺服马（mǎ）达驱动风门到（dào）大火开（kāi）度状态，同时风机马达启动（dòng），以吹入空气进行预吹扫，根据程控器的不（bú）同（tóng），约吹扫20~40秒后，伺服马达驱动风（fēng）门到（dào）点火开度状（zhuàng）态，准备点（diǎn）火。整个预（yù）吹扫阶段，空气压力（lì）开关测量空气压力，只有空气（qì）压力（lì）保持在一个足够高的水平上，预吹扫过（guò）程才（cái）能持续进行。

点火（huǒ）阶段：伺服马达（dá）驱动风门（mén）到（dào）点火（huǒ）开度状态后（hòu），点火变压器切入，并（bìng）输出高电（diàn）压给点火电（diàn）极，以产生点（diǎn）火（huǒ）电（diàn）火花，约3秒后，程控器（qì）送电给安全电磁阀和比例式电磁阀，阀打开后，燃气到达燃（rán）烧头，与风机提供的空（kōng）气混合，然后被点燃（rán）。在阀（fá）打开后2秒内，电离电极应检测到火焰的存在，只有这样，程（chéng）控器才继续后面的程序，否则，程控器锁定并断开电磁阀停止供气，同时报警。

正（zhèng）常燃（rán）烧阶段：点火正常并稳定（dìng）燃烧几秒后，伺服马达驱动风门到大火（huǒ）开度（dù）状态，同（tóng）时，比例式（shì）燃（rán）气调节（jiē）阀菜的伺服电机（jī）切入，并根据空（kōng）气压力和炉膛背压来调节燃气阀后的燃气（qì）压力（lì）以调节燃气量，达到稳定、高效燃（rán）烧的目的（de）。此后，燃（rán）烧器根据各个限制开关的要求自动实现大小（xiǎo）火转（zhuǎn）换和停机（jī）。此外，整个燃烧过程中，电离电（diàn）极和空气（qì）压力开关对燃烧器实行监控。

燃烧（shāo）器生产厂家就燃烧（shāo）器常见故障现象、原因及处理方法

在发生（shēng）故障时，必须首先检查燃烧器正常（cháng）运转的条件（jiàn）是否（fǒu）满（mǎn）足：

1、供电（diàn）是（shì）否正常（cháng）？

2、燃（rán）料（liào）供应系（xì）统是（shì）否正常？如（rú）供气管道（dào）上（shàng）的（de）燃气压力是否正常以及球阀是否（fǒu）打开（气（qì）机）？油箱里（lǐ）是（shì）否有（yǒu）油以及供油回油管道上的阀门是否打开（油机）？

3、所（suǒ）有的调节（jiē）器和控制器（qì）的（de）调节和联锁控（kòng）制是否正常？如温度调节（jiē）器、水流量开关、水位（wèi）开关、油位开关（guān）、燃气压（yā）力开关等（děng）。

4、燃烧时的空气量（liàng）及燃气量或燃油量是否被改变？

如果（guǒ）确（què）定故障不是由上述原因造成的，则必（bì）须对燃烧器（qì）的有（yǒu）关功能进行检（jiǎn）查测试。一（yī）般方法（fǎ）就是去掉某些联锁控制（zhì），接通燃烧器，然后准确地观察以下（xià）工作过程，根（gēn）据现象（xiàng），就能很快地发（fā）现（xiàn）问题所在（zài）并排除。